João Nobre, 18, acredita que uma boa estrutura ferroviária é fundamental para o desenvolvimento de um país. Ele fará curso de Ferroviária em Joinville, com duração de cinco anos.
Com o objetivo de superar desafios na sua trajetória acadêmica, João Francisco Rubbo Nobre está prestes a enfrentar o vestibular para o curso de Engenharia Ferroviária e Metroviária na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).
Além de sua opção principal, o jovem também está inscrito em outras opções, o que indica sua diversidade de interesses acadêmicos, incluindo o curso de Engenharia de Transporte Logística. Com o vestibular em andamento, João Francisco Rubbo Nobre está se preparando para enfrentar desafios na área da Engenharia, onde ele pode aplicar seus conhecimentos em diversas áreas, como Ferroviária, Metroviária e Engenharia de Transporte e Logística.
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O jovem morador de Valinhos (SP), impressionado com o potencial da Engenharia Ferroviária e Metroviária, expressou surpresa com a pouca procura pelo curso na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) em Joinville. Ele mencionou que a falta de interesse pode ser atribuída à escassez da Engenharia Ferroviária e Metroviária no Brasil. Este desenvolvimento foi observado durante sua infância, quando os trens cruzavam a ferrovia, contribuindo para o crescimento da cidade natal.
A Engenharia Ferroviária e Metroviária é um campo em constante evolução
A duração do curso de Engenharia Ferroviária e Metroviária, de cinco anos em turno integral, oferece 28 vagas. A segunda opção escolhida, a Engenharia de Transporte e Logística, está localizada em Joinville, com 35 vagas, mas encerrou as inscrições com 19 nomes. O jovem escolheu Joinville por sua população de 616.317 habitantes e o interesse em conhecê-la melhor, além de contribuir para projetos de trens de passageiros no território catarinense.
Uma demanda por trens de passageiros em Santa Catarina
Estudos preparatórios da Infra já analisaram a região de Joinville, com demanda suficiente, mas sem um projeto iniciado de fato. O jovem considera surpreendente a falta de movimentos em grande escala exigindo a volta do serviço de trens de passageiros, muito utilizado no século passado. Além disso, ele fez o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) e se inscreveu para a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e Universidade de São Paulo (USP), escolhendo o curso de Física por não contemplar a Engenharia Ferroviária e Metroviária.
Um futuro promissor na Engenharia Ferroviária e Metroviária
No futuro, o jovem pretende trabalhar na área e mudar o transporte ferroviário do Brasil. Ele acredita que o país que deseja se desenvolver deve ter uma boa estrutura ferroviária, especialmente no transporte de passageiros. A Engenharia Ferroviária e Metroviária são consideradas fundamentais para o desenvolvimento do Brasil, especialmente considerando sua extensão continental.
Uma formação integral na Engenharia Ferroviária e Metroviária
A formação do Engenheiro Ferroviário e Metroviário pelo Centro Tecnológico de Joinville (CTJ) busca propiciar uma visão sistêmica da Engenharia Ferroviária e Metroviária, desenvolvida para atuar em quatro grandes áreas: projeto veicular, operação, manutenção e gestão ferroviária e metroviária. O curso começou em agosto de 2009 e exige o mínimo de 10 semestres presenciais, complementado com o estágio obrigatório, a realização de atividades complementares e de ações de extensão para a comunidade não acadêmica.
Fonte: © G1 – Globo Mundo
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