Acordo só vale em rotas sem concorrência; especula-se sobre fusão das empresas; programas de fidelidade e codeshare em trechos domésticos.
As empresas aéreas Azul e Gol divulgaram um pacto de compartilhamento de voos em trajetos nacionais. Desta forma, um viajante terá a possibilidade de adquirir um bilhete em uma companhia e viajar no avião da outra empresa.
Esse acordo de compartilhamento entre as duas companhias proporcionará mais opções de voos para os passageiros, ampliando as possibilidades de destinos e horários disponíveis. Além disso, a parceria de compartilhamento de voos entre a Azul e a Gol promete trazer mais conveniência e flexibilidade aos viajantes que desejam explorar diferentes regiões do Brasil.
Novo Acordo de Compartilhamento de Rotas Domésticas Exclusivas
Nessas rotas estratégicas, os passageiros terão a liberdade de escolher em qual dos programas de fidelidade desejam acumular pontos. O acordo de compartilhamento – conhecido como codeshare no setor aéreo – abrange especificamente as rotas domésticas exclusivas, ou seja, aquelas em que apenas uma das companhias aéreas opera. Em trechos onde Azul e Gol competem diretamente, não ocorrerá o compartilhamento de voos.
Uma das rotas mais lucrativas no cenário doméstico é o voo entre Congonhas, em São Paulo, e Santos-Dumont, no Rio de Janeiro, onde as duas companhias disputam a preferência dos passageiros. A Gol, atualmente em processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, juntamente com a Azul, não divulgou detalhes sobre quais rotas serão incluídas nesse novo acordo de compartilhamento.
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Em comunicado à imprensa, as empresas mencionaram que os clientes terão acesso a centenas de novas rotas domésticas, além de opções mais convenientes de conexão. Com cerca de 1.500 voos diários combinados, a parceria entre Azul e Gol promete criar mais de 2.700 oportunidades de viagens com apenas uma conexão.
Os voos compartilhados devem estar disponíveis para venda a partir do final de junho, oferecendo aos passageiros uma ampla gama de opções de destinos. A Azul opera principalmente nos aeroportos de Viracopos (Campinas, SP), Confins (Belo Horizonte, MG) e Recife (PE), enquanto a Gol tem presença nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas (SP), além de Brasília (DF).
Consolidação no Setor Aéreo Brasileiro
A Gol, em meio ao processo de reestruturação financeira nos EUA, enfrenta rumores sobre a possibilidade de a Azul adquirir o controle da empresa. Embora não haja confirmação oficial sobre fusão ou aquisição, executivos do setor não descartam essa hipótese, considerando a postura da Azul em buscar a liderança no mercado aéreo nacional.
Durante a pandemia em 2020, Azul e Latam anunciaram um acordo de compartilhamento semelhante ao atualmente firmado com a Gol. Naquela época, especulações sobre a possível compra da Latam pela Azul surgiram, porém, as negociações não avançaram e o codeshare foi desfeito posteriormente.
Por se tratar de um acordo comercial que não envolve alterações na estrutura acionária das empresas, a parceria não requer aprovação de órgãos reguladores como o Cade. A busca por sinergias e ampliação da malha aérea nacional impulsiona essas iniciativas de compartilhamento, visando oferecer aos passageiros mais opções de voos e conexões eficientes.
Fonte: © CNN Brasil
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