ouça este conteúdo
Evento Caratina Aviation Show destaca novidades do mercado aéreo com 50+ marcas expondo aeronaves. Maior em movimento incomum.
Impulsionado pelo Brasil, o segmento da aviação executiva está em crescimento em toda a América Latina. Segundo um estudo do Mordor Intelligence, o mercado de jatos executivos na região é estimado em mais de US$ 640 milhões em 2024 e tem previsão de alcançar US$ 1,31 bilhão até 2029, representando um aumento de 103% em cinco anos. O Brasil se destaca como o maior usuário de jatos executivos na América Latina e como o segundo maior mercado aéreo global, perdendo apenas para os Estados Unidos. Em meio a esse cenário promissor, ocorre em São Roque, às margens da rodovia Castelo Branco, a terceira edição do Catarina Aviation Show, um evento que reúne compradores, fabricantes e distribuidores de aeronaves em um único local.
No contexto da aviação de negócios, a aviação de luxo e o avião de alto padrão ganham destaque nesse mercado em expansão. Com o crescimento contínuo do setor, a demanda por serviços e produtos de qualidade superior tem aumentado significativamente. O Catarina Aviation Show se torna, assim, um ponto de encontro essencial para aqueles que buscam investir nesse segmento exclusivo da aviação, proporcionando oportunidades únicas de negócios e networking. A presença de empresas renomadas e entusiastas do setor reforça a importância desse evento para o desenvolvimento da aviação executiva na América Latina.
Aviação Executiva: Mercado em Expansão
Autoridades investigam movimento incomum durante voo de avião da Boeing Agência dos EUA investiga uso de titânio em aviões da Boeing e Airbus Primeiras aeronaves decolam do Aeroporto Salgado Filho desde as enchentes; veja vídeo Segundo Vinícius Vieira, manager do evento e executivo da NürnbergMesse Brasil, o encontro organizado é exclusivo para convidados, entre eles proprietários e usuários de aeronaves executivas, profissionais da aviação e gestores de frotas de aviões.
As marcas trazem as pessoas que estão avaliando e que são potenciais compradores dos aviões. Essa é diferença do evento, pois é voltado para convidados que já estão inseridos nesse mercado de alto padrão, explicou Vieira. O espaço conta com mais de 50 marcas expositoras de aviões executivos, além de exposição de iates e carros de luxo — itens que também chama a atenção do público da feira. Bombardier, Revo e Embraer são algumas das marcas que estão participando da feira.
Artigos Relacionados
Aviação de Negócios: Maior Mercado Aéreo
Vieira conta que, pela primeira vez, foi exposto no evento uma aeronave do modelo Gulfstream G-800. O avião tem capacidade de 14.816 km de alcance, oferecendo um voo confortável com sete assentos-cama. Logo na abertura essa aeronave foi vendida para uma corporação no valor de US$ 80 milhões. Essa é uma das únicas negociações que podemos abrir, porque as empresas não abrem a quantidade nem o valor dos negócios fechados devido às altas cifras que são fechadas, explica Vieira.
Aviação de Luxo: Detentor de Mercado
Para se ter uma ideia da expansão do setor, a primeira edição, em 2022, foi realizada em 6 mil m² de hangar e contava com 20 expositores. A segunda edição, em 2023, foi realizada com o dobro de espaço, atingindo dois hangares, e já contando com mais de 30 expositores. Já a terceira edição, em 2024, o evento conta com três hangares e quase 60 marcas expositoras, além de uma área de alimentação ampliada, aponta o manager da feira.
Aviação Executiva: Movimento Incomum
O piloto Felipe Massa falou com a CNN no evento / Divulgação Além de executivos e empresários, várias personalidades também visitaram o local. O ex-piloto de Fórmula 1, Felipe Massa, esteve no local e ressaltou a importância do incentivo ao setor de aviação executiva. ‘Eu sempre corri contra o tempo, tanto nas pistas quanto na vida pessoal. Às vezes preciso chegar no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos em meia hora e só da para chegar de helicóptero. Por isso também sou um amante da aviação, pois o trânsito de São Paulo acaba fazendo a gente perder vários compromissos. Fugir disso, só pelo ar,’ disse Massa. Além dessa parte praticidade que aeronaves, Massa confessou que já arriscou pilotar aviões pequenos e helicóptero. ‘No momento prefiro estar mais descansando do que pilotando um helicóptero ou avião, mas já pilotei bastante. A sensação que você tem pilotando, principalmente um helicóptero, é mais parecida do que se tem em um carro de Fórmula 1. É sensacional, muito divertido,’ destaca o piloto. Tópicos Aviação Eventos Negócios Compartilhe:
Fonte: © CNN Brasil
Comentários sobre este artigo